Wenzhou Kaixin Kaixin Metal Co, LTD
Kołnierze z otworem dławiącym ze stali nierdzewnej to rodzaj kołnierza służącego do pomiaru przepływu cieczy w rurociągach. Znajdują one zastosowanie w przemyśle, gdzie precyzyjna kontrola i pomiar przepływu są kluczowe. Kołnierz z otworem dławiącym składa się z kołnierza z koncentrycznym otworem, zwanym również kryzą, wywierconym w środku. Otwór dławiący ma na celu wytworzenie spadku ciśnienia w przepływie cieczy, który można zmierzyć i określić jej natężenie przepływu. Sam kołnierz wykonany jest ze stali nierdzewnej, co zapewnia mu odporność na korozję i wysoką trwałość.
Kołnierze kryzowe ze stali nierdzewnej są zazwyczaj stosowane w przemyśle naftowym i gazowym, przetwórstwie chemicznym oraz petrochemicznym, gdzie służą do pomiaru natężenia przepływu w rurociągach transportujących płyny takie jak ropa naftowa, gaz ziemny i wodór. Są one również stosowane w stacjach uzdatniania wody do pomiaru natężenia przepływu wody i innych płynów.
Do zalet stosowania kołnierzy kryzowych ze stali nierdzewnej należą ich odporność na korozję i trwałość. Stal nierdzewna jest również doskonałym wyborem dla przemysłu spożywczego i przetwórstwa napojów, ponieważ jest łatwa w czyszczeniu i nie nadaje smaku ani zapachu płynom przepływającym przez rurociąg.
Podsumowując, kołnierze otworowe ze stali nierdzewnej stanowią ważny typ kołnierzy stosowanych do kontroli przepływu i pomiaru w zastosowaniach przemysłowych, oferując wysoką trwałość, odporność na korozję i łatwość czyszczenia.
Spis treści：
- Specyfikacje kołnierza kryzy
- Typy kołnierzy otworowych
- Zalety kołnierzy otworowych
- Zastosowanie kołnierza kryzowego
- Materiały i gatunki kołnierzy otworowych
- Wymiary kołnierza otworu
- ASME B16 36 Ocena ciśnienia
- Cennik kołnierzy kryzowych
Kołnierz kryzy Sspecyfikacje
| LubNormy kołnierzy przyłączeniowych | ANSI/ASME B16.5, B16.47 seria A i B, B16.48, BS4504, BS 10, EN-1092, DIN, kołnierze ANSI, kołnierze ASME, kołnierze BS, kołnierze DIN, kołnierze EN, kołnierz GOST, ASME/ANSI B16.5/16.36/16.47A/16.47B, MSS S44, ISO70051, JISB2220, BS1560-3.1, API7S-15, API7S-43, API605, EN1092 |
| Tabela rozmiarów kołnierzy kryzowych ASME B16.5 | 1/2″ (15 NB) to 48″ (1200NB) DN10~DN5000 |
| Ciśnienie znamionowe kołnierza otworu ANSI | Klasa 150 funtów, 300 funtów, 600 funtów, 900 funtów, 1500 funtów, 2500 funtów Kołnierz kryzowy |
| Powłoka | Czarna farba olejna, farba antykorozyjna, ocynkowana, żółta przezroczysta, kołnierz kryzy ocynkowany na zimno i na gorąco |
| PL | 6Bar 10Bar 16Bar 25Bar 40Bar Kołnierz kryzy |
| Certyfikaty testowe | EN 10204/3.1B Certyfikat Surowców Raport z badania radiograficznego 100% Raport z inspekcji przeprowadzonej przez stronę trzecią itp. |
| Najczęściej spotykane typy kołnierzy otworowych | Kute / Gwintowane / Skręcane / Płytowe |
| Typ połączenia/Typ powierzchni kołnierza | Podniesiona powierzchnia (RF), Połączenie pierścieniowe (RTJ), Połączenie płaskie (FF), Duże połączenie męsko-żeńskie (LMF), Połączenie zakładkowe (LJF), Małe połączenie męsko-żeńskie (SMF), Mały język, Duży język i rowek, Rowek |
| Technika produkcji | · Kute, poddane obróbce cieplnej i obróbce mechanicznej |
| Test | Spektrograf z odczytem bezpośrednim, maszyna do badań hydrostatycznych, detektor promieni rentgenowskich, defektoskop naddźwiękowy UI, detektor cząstek magnetycznych |
| Sprzęt | Prasa, giętarka, maszyna do pchania, elektryczna maszyna do fazowania, maszyna do piaskowania itp. |
| Zastosowania i zastosowania kołnierza kryzowego | · Pola naftowe, instalacje morskie, systemy wodne, budownictwo okrętowe, gaz ziemny, energia elektryczna, projekty rurociągowe itp. |
Typy kołnierzy otworowych
Na rynku dostępnych jest obecnie kilka różnych rodzajów kołnierzy kryzowych, z których każdy przeznaczony jest do konkretnych zastosowań i celów. Najpopularniejszym typem jest kołnierz zakładkowy, który składa się z dwóch części mocowanych do siebie za pomocą śrub. Innym popularnym typem jest kołnierz gwintowany lub spawany, który łączy rury za pomocą śrub zamiast śrub. Wreszcie, istnieje również kołnierz zaślepiający, który zakrywa otwory w rurach bez ich faktycznego łączenia.
Zalety kołnierzy otworowych
- Otwór składa się z małych płytek, które są łatwe w montażu/demontażu.
- Zapewniają bardzo mały spadek ciśnienia, z którego odzyskiwane są elementy 60% do 65%.
- Konserwacja przepływomierza kryzowego jest łatwa.
- Mierzy szeroki zakres przepływów.
- Mają prostą konstrukcję.
- Łatwo mieszczą się pomiędzy kołnierzami.
- Są najbardziej odpowiednie do większości gazów i cieczy.
- Są tanie. Cena nie wzrasta drastycznie wraz ze wzrostem rozmiaru.
Zastosowanie kołnierza kryzowego
- Kołnierz kryzowy klasy 150 zgodny z normą ANSI B16.5 stosowany w przemyśle kotłów przemysłowych
- Kołnierz kryzowy ze stali nierdzewnej ASTM A182 stosowany w przemyśle elektrowni
- Kołnierze kryzowe ASME B16.47 serii A i B stosowane w przemyśle elektrowni jądrowych
- Kołnierz kryzowy ze stali nierdzewnej stosowany w przemyśle naftowym i gazowym
- Kołnierz kryzowy ze stali Super Duplex stosowany w przemyśle rafineryjnym
- Przemysłowe kołnierze kryzowe stosowane w przemyśle stoczniowym
- Kołnierze kute z kołnierzem otworowym ze stali Super Duplex stosowane w przemyśle wymienników ciepła
- Kołnierz kryzy przemysłowej ze stali węglowej stosowany w przemyśle skraplaczy
- Kołnierz kryzy przemysłowej ze stali stopowej stosowany w przemyśle papierniczym i celulozowym
- Kołnierz przemysłowy z otworem ze stali dupleksowej stosowany w zastosowaniach morskich
- Kołnierz kryzy przemysłowej ze stali nierdzewnej stosowany w przemyśle energetyki jądrowej
- System kołnierzy/złączek przemysłowych do zastosowań w elektrowniach opalanych paliwami kopalnymi
Materiały i gatunki kołnierzy otworowych
| Kołnierz kryzy ze stali nierdzewnej |
| ASTM A 182, A 240 F 304, 304L, 304H, 316, 316L, 316Ti, 310, 310S, 321, 321H, 317, 347, 347H,904L |
| Kołnierz kryzowy ze stali węglowej |
| ASTM / ASME A/SA 105 ASTM / ASME A 350 , ASTM A 181 LF 2 / A516 Gr.70 A36, A694 F42, F46, F52 |
| Kołnierz otworu niskotemperaturowego |
| ASTM A350 LF2, LF3, LF6 |
| Kołnierz kryzy ze stali stopowej |
| ASTM / ASME A/SA 182 i A 387 F1, F5, F9, F11, F12, F22, F91 |
| Kołnierz kryzowy ze stali duplex i superduplex |
| ASTM / ASME A/SA 182 F 44, F 45, F51, F 53, F 55, F 60, F 61 |
| Kołnierz kryzy ze stopu niklu |
| UNS 10276 (HASTELLOY C 276), UNS 6625 (INCONEL 625), UNS 6601 (INCONEL 601), UNS 6600 (INCONEL 600), UNS 8825 (INCONEL 825), UNS 8020 (STOP 20/20 CB 3), UNS 4400 (MONEL 400), UNS 2201 (NIKIEL 201), ASTM / ASME SB 336 UNS 2200 (NIKIEL 200) |
| Kołnierze otworowe o wysokiej wydajności |
| ASTM A694 F42, F52, F60, F65, F70 |
Wymiary kołnierza otworu
Rysunek wymiarowy kołnierza kryzy ze stali nierdzewnej
Wymiary kołnierza kryzy klasy 300 (podniesiona powierzchnia szyjki spawanej)
| Rozmiar w calach | Rozmiar w mm | Średnica zewnętrzna. | Grubość kołnierza. | Hub OD | Średnica zewnętrzna szyjki spoiny | Długość szyjki spawalniczej | Średnica RF. | Wysokość RF | PCD | Średnica otworu | Liczba śrub | Rozmiar śruby UNC | Długość kołka RF | Rozmiar otworu | Rozmiar kołka ISO | Waga w kg |
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | ||||||||
| 1 | 25 | 125 | 36.6 | 54 | 33.4 | 81 | 50.8 | 2 | 88.9 | 6.4 | 4 | 5/8 | 125 | 3/4 | M16 | 4.5 |
| 1 1/2 | 40 | 155 | 36.6 | 70 | 48.3 | 84 | 73 | 2 | 114.3 | 6.4 | 4 | 3/4 | 135 | 7/8 | M20 | 6.5 |
| 2 | 50 | 165 | 36.6 | 84 | 60.3 | 84 | 92.1 | 2 | 127 | 6.4 | 8 | 5/8 | 125 | 3/4 | M16 | 7 |
| 2 1/2 | 65 | 190 | 36.6 | 100 | 73 | 87 | 104.8 | 2 | 149.2 | 6.4 | 8 | 3/4 | 135 | 7/8 | M20 | 7.5 |
| 3 | 80 | 210 | 36.6 | 117 | 88.9 | 87 | 127 | 2 | 168.3 | 9.5 | 8 | 3/4 | 135 | 7/8 | M20 | 9.4 |
| 4 | 100 | 255 | 36.6 | 146 | 114.3 | 90 | 157.2 | 2 | 200 | 12.7 | 8 | 3/4 | 135 | 7/8 | M20 | 13.2 |
| 6 | 150 | 320 | 36.6 | 206 | 168.3 | 98 | 215.9 | 2 | 269.9 | 12.7 | 12 | 3/4 | 135 | 7/8 | M20 | 14.6 |
| 8 | 200 | 380 | 39.7 | 260 | 219.1 | 110 | 269.9 | 2 | 330.2 | 12.7 | 12 | 7/8 | 145 | 1 | M24 | 30 |
| 10 | 250 | 445 | 46.1 | 321 | 273 | 116 | 323.8 | 2 | 387.3 | 12.7 | 16 | 1 | 165 | 1 1/8 | M27 | 41 |
| 12 | 300 | 520 | 49.3 | 375 | 323.8 | 129 | 381 | 2 | 450.8 | 12.7 | 16 | 1 1/8 | 180 | 1 1/4 | M30 | 62 |
| 14 | 350 | 585 | 52.4 | 425 | 355.6 | 141 | 412.8 | 2 | 514.4 | 12.7 | 20 | 1 1/8 | 185 | 1 1/4 | M30 | 84 |
| 16 | 400 | 650 | 55.6 | 483 | 406.4 | 144 | 469.9 | 2 | 571.5 | 12.7 | 20 | 1 1/4 | 195 | 1 3/8 | M33 | 111 |
| 18 | 450 | 710 | 58.8 | 533 | 457 | 157 | 533.4 | 2 | 628.6 | 12.7 | 24 | 1 1/4 | 205 | 1 3/8 | M33 | 138 |
| 20 | 500 | 775 | 62 | 587 | 508 | 160 | 584.2 | 2 | 685.8 | 12.7 | 24 | 1 1/4 | 215 | 1 3/8 | M33 | 171 |
| 24 | 600 | 915 | 68.3 | 702 | 610 | 167 | 692.2 | 2 | 812.8 | 12.7 | 24 | 1 1/2 | 240 | 1 5/8 | M39 | 247 |
Kołnierz kryzy klasy 600
| Rozmiar w calach | Rozmiar w mm | Średnica zewnętrzna. | Grubość kołnierza. | Hub OD | Średnica zewnętrzna szyjki spoiny | Długość szyjki spawalniczej | Średnica RF. | Wysokość RF | PCD | Średnica otworu | Liczba śrub | Rozmiar śruby UNC | Długość kołka RF | Rozmiar otworu | Rozmiar kołka ISO | Waga w kg |
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | ||||||||
| 1 | 25 | 125 | 36.6 | 54 | 33.5 | 81 | 50.8 | 7 | 88.9 | 6.4 | 4 | 5/8 | 125 | 3/4 | M16 | 5.5 |
| 1 1/2 | 40 | 155 | 36.6 | 70 | 48.3 | 84 | 73 | 7 | 114.3 | 6.4 | 4 | 3/4 | 135 | 7/8 | M20 | 7.8 |
| 2 | 50 | 165 | 36.6 | 84 | 60.3 | 84 | 92.1 | 7 | 127 | 6.4 | 8 | 5/8 | 125 | 3/4 | M16 | 8.3 |
| 2 1/2 | 65 | 190 | 36.6 | 100 | 73 | 87 | 104.8 | 7 | 149.2 | 6.4 | 8 | 3/4 | 135 | 7/8 | M20 | 10.8 |
| 3 | 80 | 210 | 36.6 | 117 | 88.9 | 87 | 127 | 7 | 168.3 | 9.5 | 8 | 3/4 | 135 | 7/8 | M20 | 12.6 |
| 4 | 100 | 275 | 38.1 | 152 | 114.3 | 102 | 157.2 | 7 | 215.9 | 12.7 | 8 | 7/8 | 150 | 1 | M24 | 19 |
| 6 | 150 | 355 | 47.7 | 222 | 168.3 | 117 | 215.9 | 7 | 292.1 | 12.7 | 12 | 1 | 180 | 1 1/8 | M27 | 37 |
| 8 | 200 | 420 | 55.6 | 273 | 219.1 | 133 | 269.9 | 7 | 349.2 | 12.7 | 12 | 1 1/8 | 195 | 1 1/4 | M30 | 53 |
| 10 | 250 | 510 | 63.5 | 343 | 273 | 152 | 323.8 | 7 | 431.8 | 12.7 | 16 | 1 1/4 | 220 | 1 3/8 | M33 | 86 |
| 12 | 300 | 560 | 66.7 | 400 | 323.8 | 156 | 381 | 7 | 489 | 12.7 | 20 | 1 1/4 | 230 | 1 3/8 | M33 | 102 |
| 14 | 350 | 605 | 69.9 | 432 | 355.6 | 165 | 412.8 | 7 | 527 | 12.7 | 20 | 1 3/8 | 240 | 1 1/2 | M36 | 150 |
| 16 | 400 | 685 | 76.2 | 495 | 406.4 | 178 | 469.9 | 7 | 603.2 | 12.7 | 20 | 1 1/2 | 260 | 1 5/8 | M39 | 190 |
| 18 | 450 | 745 | 82.6 | 546 | 457.2 | 184 | 533.4 | 7 | 654 | 12.7 | 20 | 1 5/8 | 280 | 1 3/4 | M42 | 240 |
| 20 | 500 | 815 | 88.9 | 610 | 508 | 190 | 584.2 | 7 | 723.9 | 12.7 | 24 | 1 5/8 | 300 | 1 3/4 | M42 | 295 |
| 24 | 600 | 940 | 101.6 | 718 | 609.6 | 203 | 692.2 | 7 | 838.2 | 12.7 | 24 | 1 7/8 | 335 | 2 | M48 | 365 |
Kołnierz kryzy klasy 900
| Rozmiar w calach | Rozmiar w mm | Średnica zewnętrzna. | Grubość kołnierza. | Hub OD | Średnica zewnętrzna szyjki spoiny | Długość szyjki spawalniczej | Średnica RF. | Wysokość RF | PCD | Średnica otworu | Liczba śrub | Rozmiar śruby UNC | Długość kołka RF | Rozmiar otworu | Rozmiar kołka ISO | Waga w kg |
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | ||||||||
| 1 | 25 | 150 | 38.1 | 52 | 33.5 | 83 | 50.8 | 7 | 101.6 | 6.4 | 4 | 7/8 | 150 | 1 | M24 | 5.4 |
| 1 1/2 | 40 | 180 | 38.1 | 70 | 48.3 | 89 | 73 | 7 | 123.8 | 6.4 | 4 | 1 | 160 | 1 1/8 | M27 | 7.8 |
| 2 | 50 | 215 | 38.1 | 105 | 60.3 | 102 | 92.1 | 7 | 165.1 | 6.4 | 8 | 7/8 | 150 | 1 | M30 | 11.5 |
| 2 1/2 | 65 | 245 | 41.3 | 124 | 73 | 105 | 104.8 | 7 | 190.5 | 6.4 | 8 | 1 | 165 | 1 1/8 | M27 | 15.8 |
| 3 | 80 | 240 | 38.1 | 127 | 88.9 | 102 | 127 | 7 | 190.5 | 9.5 | 8 | 7/8 | 150 | 1 | M24 | 22 |
| 4 | 100 | 290 | 44.5 | 159 | 114.3 | 114 | 157.2 | 7 | 235 | 12.7 | 8 | 1 1/8 | 180 | 1 1/4 | M30 | 22 |
| 6 | 150 | 380 | 55.6 | 235 | 168.3 | 140 | 215.9 | 7 | 317.5 | 12.7 | 12 | 1 1/8 | 195 | 1 1/4 | M30 | 70 |
| 8 | 200 | 470 | 63.5 | 298 | 219.1 | 162 | 269.9 | 7 | 393.7 | 12.7 | 12 | 1 3/8 | 230 | 1 1/2 | M36 | 119 |
| 10 | 250 | 545 | 69.9 | 368 | 273 | 184 | 323.8 | 7 | 469.9 | 12.7 | 16 | 1 3/8 | 240 | 1 1/2 | M36 | 204 |
| 12 | 300 | 610 | 79.4 | 419 | 323.8 | 200 | 381 | 7 | 533.4 | 12.7 | 20 | 1 3/8 | 260 | 1 1/2 | M36 | 303 |
| 14 | 350 | 640 | 85.8 | 451 | 355.6 | 213 | 412.8 | 7 | 558.8 | 12.7 | 20 | 1 1/2 | 280 | 1 5/8 | M39 | 400 |
| 16 | 400 | 705 | 88.9 | 508 | 406.4 | 216 | 469.9 | 7 | 616 | 12.7 | 20 | 1 5/8 | 290 | 1 3/4 | M42 | 510 |
| 18 | 450 | 785 | 101.9 | 565 | 457.2 | 229 | 533.4 | 7 | 685.8 | 12.7 | 20 | 1 7/8 | 330 | 2 | M48 | 738 |
| 20 | 500 | 855 | 108 | 622 | 508 | 248 | 584.2 | 7 | 749.3 | 12.7 | 20 | 2 | 355 | 2 1/8 | M52 | 932 |
| 24 | 600 | 1040 | 139.7 | 749 | 609.6 | 292 | 692.2 | 7 | 901.7 | 12.7 | 20 | 2 1/2 | 445 | 2 5/8 | M64 | 1511 |
Kołnierz kryzowy klasy 1500
| Rozmiar w calach | Rozmiar w mm | Średnica zewnętrzna. | Grubość kołnierza. | Hub OD | Średnica zewnętrzna szyjki spoiny | Długość szyjki spawalniczej | Średnica RF. | Wysokość RF | PCD | Średnica otworu | Liczba śrub | Rozmiar śruby UNC | Długość kołka RF | Rozmiar otworu | Rozmiar kołka ISO | Waga w kg |
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | ||||||||
| 1 | 25 | 150 | 38.1 | 52 | 33.5 | 83 | 50.8 | 7 | 101.6 | 6.4 | 4 | 7/8 | 150 | 1 | M24 | 5.4 |
| 1 1/2 | 40 | 180 | 38.1 | 70 | 48.3 | 89 | 73 | 7 | 123.8 | 6.4 | 4 | 1 | 160 | 1 1/8 | M27 | 7.8 |
| 2 | 50 | 215 | 38.1 | 105 | 60.3 | 102 | 92.1 | 7 | 165.1 | 6.4 | 8 | 7/8 | 150 | 1 | M24 | 11.5 |
| 2 1/2 | 65 | 245 | 41.3 | 124 | 73 | 105 | 104.8 | 7 | 190.5 | 6.4 | 8 | 1 | 165 | 1 1/8 | M27 | 15.8 |
| 3 | 80 | 265 | 47.7 | 133 | 88.9 | 117 | 127 | 7 | 203.2 | 9.5 | 8 | 1 1/8 | 185 | 1 1/4 | M30 | 22 |
| 4 | 100 | 310 | 54 | 162 | 114.3 | 124 | 157.2 | 7 | 241.3 | 12.7 | 8 | 1 1/4 | 205 | 1 3/8 | M33 | 22 |
| 6 | 150 | 395 | 82.6 | 229 | 168.3 | 171 | 215.9 | 7 | 317.5 | 12.7 | 12 | 1 3/8 | 265 | 1 1/2 | M36 | 70 |
| 8 | 200 | 485 | 92.1 | 292 | 219.1 | 213 | 269.9 | 7 | 393.7 | 12.7 | 12 | 1 5/8 | 300 | 1 3/4 | M42 | 119 |
| 10 | 250 | 585 | 108 | 368 | 273 | 254 | 323.8 | 7 | 482.6 | 12.7 | 12 | 1 7/8 | 345 | 1 | M48 | 204 |
| 12 | 300 | 675 | 123.9 | 451 | 323.8 | 283 | 381 | 7 | 571.5 | 12.7 | 16 | 2 | 380 | 2 1/8 | M52 | 303 |
| 14 | 350 | 750 | 133.4 | 495 | 355.6 | 298 | 412.8 | 7 | 635 | 12.7 | 16 | 2 1/4 | 415 | 2 3/8 | M56 | 400 |
| 16 | 400 | 825 | 146.1 | 552 | 406.4 | 311 | 469.9 | 7 | 704.8 | 12.7 | 16 | 2 1/2 | 450 | 2 5/8 | M64 | 510 |
| 18 | 450 | 915 | 162 | 597 | 457.2 | 327 | 533.4 | 7 | 774.7 | 12.7 | 16 | 2 3/4 | 500 | 2 7/8 | M72 | 738 |
| 20 | 500 | 985 | 177.8 | 641 | 508 | 356 | 584.2 | 7 | 831.8 | 12.7 | 16 | 3 | 545 | 3 1/8 | M76 | 932 |
| 24 | 600 | 1170 | 203.2 | 762 | 609.6 | 406 | 692.2 | 7 | 990.6 | 12.7 | 16 | 3 1/2 | 620 | 3 5/8 | M90 | 1511 |
Kołnierz kryzowy klasy 2500
| Rozmiar w calach | Rozmiar w mm | Średnica zewnętrzna. | Grubość kołnierza. | Hub OD | Średnica zewnętrzna szyjki spoiny | Długość szyjki spawalniczej | Średnica RF. | Wysokość RF | PCD | Średnica otworu | Liczba śrub | Rozmiar śruby UNC | Długość kołka RF | Rozmiar otworu | Rozmiar kołka ISO | Waga w kg |
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | ||||||||
| 1 | 25 | 160 | 38.1 | 57 | 33.5 | 92 | 50.8 | 7 | 108 | 6.4 | 4 | 7/8 | 150 | 1 | M24 | 6.5 |
| 1 1/2 | 40 | 205 | 44.5 | 79 | 48.3 | 111 | 73 | 7 | 146 | 6.4 | 4 | 1 1/8 | 180 | 1 1/4 | M30 | 13 |
| 2 | 50 | 235 | 50.8 | 95 | 60.3 | 127 | 92.1 | 7 | 171.4 | 6.4 | 8 | 1 | 185 | 1 1/8 | M27 | 19 |
| 2 1/2 | 65 | 265 | 57.2 | 114 | 73 | 143 | 104.8 | 7 | 196.8 | 6.4 | 8 | 1 1/8 | 205 | 1 1/4 | M30 | 24 |
| 3 | 80 | 305 | 66.7 | 133 | 88.9 | 168 | 127 | 7 | 228.6 | 9.5 | 8 | 1 1/4 | 230 | 1 3/8 | M33 | 43 |
| 4 | 100 | 355 | 76.2 | 165 | 114.3 | 190 | 157.2 | 7 | 273 | 12.7 | 8 | 1 1/2 | 260 | 1 5/8 | M39 | 66 |
| 6 | 150 | 485 | 108 | 235 | 168.3 | 273 | 215.9 | 7 | 368.3 | 12.7 | 8 | 2 | 350 | 2 1/8 | M52 | 172 |
| 8 | 200 | 550 | 127 | 305 | 219.1 | 318 | 269.9 | 7 | 438.2 | 12.7 | 12 | 2 | 385 | 2 1/8 | M52 | 261 |
| 10 | 250 | 675 | 165.1 | 375 | 273 | 419 | 323.8 | 7 | 539.8 | 12.7 | 12 | 2 1/2 | 490 | 2 5/8 | M64 | 485 |
| 12 | 300 | 760 | 184.2 | 441 | 323.8 | 464 | 381 | 7 | 619.1 | 12.7 | 12 | 2 3/4 | 540 | 2 7/8 | M72 | 730 |
ASME B16 36 Ocena ciśnienia
| ASME B16.36 Ciśnienie Ciśnienie | |||||||
| Temperatura (°C) | Klasa | ||||||
| Klasa 150 | Klasa 300 | Klasa 400 | Klasa 600 | Klasa 900 | Klasa 1500 | Klasa 2500 | |
| -29 – 38 | 19.8 | 51.7 | 68.9 | 103.4 | 155 | 259 | 431 |
| 50 | 19.5 | 51.7 | 68.9 | 103.4 | 155 | 259 | 431 |
| 100 | 17.7 | 51.5 | 68.7 | 103.0 | 155 | 258 | 429 |
| 150 | 15.8 | 50.2 | 66.8 | 100.3 | 151 | 251 | 418 |
| 200 | 13.8 | 48.6 | 64.8 | 97.2 | 146 | 243 | 405 |
| 250 | 12.1 | 46.3 | 61.7 | 92.7 | 139 | 232 | 386 |
| 300 | 10.2 | 42.9 | 57.0 | 85.7 | 129 | 214 | 357 |
| 325 | 9.3 | 41.4 | 55.0 | 82.6 | 124 | 207 | 344 |
| 350 | 8.4 | 40.0 | 53.4 | 80.0 | 120 | 200 | 334 |
| 375 | 7.4 | 37.8 | 50.4 | 75.7 | 114 | 189 | 315 |
| 400 | 6.5 | 34.7 | 46.3 | 69.4 | 104 | 174 | 290 |
| 425 | 5.5 | 28.8 | 38.4 | 57.5 | 86.3 | 144 | 240 |
| 450 | 4.6 | 23.0 | 30.7 | 46.0 | 69.0 | 115 | 192 |
| 475 | 3.7 | 17.1 | 22.8 | 34.2 | 51.3 | 85.4 | 142 |
| 500 | 2.8 | 11.6 | 15.4 | 23.2 | 34.7 | 57.9 | 96.5 |
| 538 | 1.4 | 5.9 | 7.9 | 11.8 | 17.7 | 29.5 | 49.2 |
Cennik kołnierzy kryzowych
| Typ kołnierza otworu | Cena kołnierza kryzowego w USD |
| Kołnierz kryzy ze stali nierdzewnej | USD $ 16,92/kg |
| Kołnierz kryzowy ze stali węglowej | USD $ 15,13/kg |
| Kołnierz kryzy ze stali stopowej | USD $10,23/kg |
| ANSI b16 5 Kołnierz kryzowy | USD $ 30,11/kg |
| ASME b16.47 Kołnierz kryzy | USD $ 22,98 /kg |
English
Afrikaans
Arabic
Bengali
Catalan
Chinese
French
Dutch (Belgium)
Dutch
German
Czech
Greek
Hindi
Japanese
Italian
Portuguese
Spanish (Chile)
Spanish (Colombia)
Spanish (Argentina)
Persian
Estonian
Albanian
Russian
Spanish (Peru)
Indonesian
Thai
Vietnamese
Georgian
Bhojpuri
Moroccan Arabic
Korean
Nepali
Polish
Ukrainian
Malayalam
Xhosa